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高速離心風(fēng)機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中，自然免不了會(huì)出現(xiàn)一些磨損方面的問題。尤其是其的傳動(dòng)部位的磨損更為嚴(yán)重。對(duì)于這個(gè)情況，我們認(rèn)為是與風(fēng)機(jī)的制作工藝有很大的關(guān)系的，往往牽扯到部件與部件之間的配合機(jī)制問題。接下來，我們高速離心風(fēng)機(jī)磨損問題進(jìn)行分析。
實(shí)際上，對(duì)于這些問題，我們可以采用不同的方法進(jìn)行處理。通常情況下，常用的處理方法主要包括有堆焊、弧焊、電刷渡等。然而這些處理方法都有一定的不足之處，比如如果采用補(bǔ)焊處理的話，那么可能會(huì)由于受到高溫的影響而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)較大的熱應(yīng)力，很難清除，這樣的話，對(duì)于離心風(fēng)機(jī)的材質(zhì)有一定的損傷，降低其的使用壽命。
高壓離心風(fēng)機(jī)滑動(dòng)軸承的失效方式
一、高壓離心風(fēng)機(jī)腐蝕失效
1、腐蝕失效主要是環(huán)境介質(zhì)與軸承工作表面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)所引起的，并在軸承表面形成氧化膜和其它化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物。
2、因高壓離心風(fēng)機(jī)表面受腐蝕而引起滑動(dòng)軸承過早失效的，稱為滑動(dòng)軸承的腐蝕失效。
二、疲勞失效
1、滑動(dòng)軸承疲勞失效產(chǎn)生的剝落，有時(shí)呈大小不一的塊狀剝落、有時(shí)呈疏松點(diǎn)狀剝落、有時(shí)呈蟲孔狀剝落。
這些疲勞剝落具有兩個(gè)特征：
①疲勞剝落常在結(jié)合線附近產(chǎn)生，且在剝落部位有合金殘留痕跡，剝落區(qū)周邊呈不規(guī)則形。
②疲勞剝落沒有對(duì)稱圖形且為不規(guī)則分布。
離心風(fēng)機(jī)潤滑油乳化的原因
1、使用的離心風(fēng)機(jī)可能密封性不好，或者油蓋沒有蓋好，導(dǎo)致油箱進(jìn)水；
2、在加潤滑油時(shí)，可能在添加的過程中不小心添加進(jìn)了水分；
3、風(fēng)機(jī)存在機(jī)械故障，導(dǎo)致油箱溫度升高,加速潤滑油的乳化。
如何處理乳化的潤滑油
1、針對(duì)輕微乳化的潤滑油，我們可以往油箱添加抗乳化劑，去除潤滑油中的水分，防止乳化現(xiàn)象的惡化；
2、針對(duì)嚴(yán)重乳化的潤滑油，這種情況下，直接更換新的潤滑油即可
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